摘要：我國高速公路總里程逐年持續(xù)增長，其中機電系統(tǒng)是高速公路服務設施和管理設施的重要組成部分，為人們安全，快速，合理出行提供了必要的服務和保障。不斷提升機電系統(tǒng)的運維管理質量，有利干高速公路機電系統(tǒng)平穩(wěn)和安全運行，提高道路的運行能力和效率。論文分析高速公路機電系統(tǒng)運維管理的必要性，全方面分析運維管理工作中遇到的相關問題，并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺。

關鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；運維管理；合理

1.行業(yè)背景

對高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設備、發(fā)電機、變壓器 、UPS、EPS 、外場照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明 、通風及排水等機電設備進行實時分布式監(jiān)控和集中管理，實現(xiàn)無人值守，確保高速公路安全通順，提高自動化管理水平，降低機電設備的運行維護成本。提升高速公路機電系統(tǒng)應用的整體質量，需要充分重視信息化運維管理體系的合理應用，不斷提高機電系統(tǒng)運維管理體系的應用水平，全方面分析運維管理工作中遇到的相關問題，應用新理論新技術，助推我國信息化高速公路的高質量發(fā)展。

采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術、云平臺技術的運維管理體系開展機電系統(tǒng)運維保障工作，是對以往人工定期巡檢管理模式的技術轉變。其于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡架構，對所有機電設備的運行狀態(tài)、故障問題進行實時監(jiān)控，并向路段管理中心發(fā)送詳細的信息，相關人員在較快時間獲取故障信息，通過分析相關數(shù)據(jù)，迅速提出解決辦法，以便及時開展維修工作；可以實現(xiàn)機電系統(tǒng)故障維修效率與整體機電設備維修質量的提高，對維護步驟進行簡化，在某些程度上，減輕員工的工作強度與負擔，除此以外，可以達成整體運維管理機制固定化的效果，準確地開展工作，并通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應用，評估與分析相關結果，有針對性地制定并完善運維管理體系，保障整體運維管理質量。

2.高速公路運維管理的必要性

高速公路機電系統(tǒng)主要包含監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及隊道機電系統(tǒng)等，機電系統(tǒng)各子系統(tǒng)內(nèi)的主要設備關系著整體機電系統(tǒng)的良好運行狀態(tài)、高速公路車輛的有序通行及道路管理者對道路運行狀態(tài)的實時監(jiān)測。因此，整體機電系統(tǒng)與機電設備的合理運行對高速公路的質量、穩(wěn)定性與安全性具有至關重要的作用。高速公路機電設備具有系統(tǒng)性強，運行連續(xù)性強的特點，很多設備常年外干野外自然環(huán)境下，或位于隧道，服務區(qū)，收費站內(nèi)，運行狀態(tài)具有較高的不可控性和不確定性，造成機電系統(tǒng)整體缺乏較高的穩(wěn)定性，大有可能受到冰凍、大雨、大風等惡劣天氣條件的影響，進而導致關鍵機電設備運行不穩(wěn)定甚至失效，使某個機電系統(tǒng)癱瘓，影響高速公路的正常運營和管理。因此，開展運維管理體系研究，掌握實時的機電設備運行狀態(tài)，對于維持高速公路運營穩(wěn)定性具有關鍵的作用。

3.高速公路運維痛點分析

由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上，需要沿高速路逐一巡查，導致巡檢工作量大；同時高速變電所數(shù)量多且分布比較散，也導致了巡檢難度大。

各類型變電所內(nèi)設備種類多且復雜，缺乏信息化手段進行設備管理維護，導致隱患無法及時發(fā)現(xiàn)；維護、維修狀態(tài)無法實時監(jiān)控，維護、維修進度無法及時督查跟蹤；設備發(fā)生故障后上報不及時、維修效率低。

高速變電所長期處于山區(qū)或鄉(xiāng)村存在高風險，但又缺乏維修巡檢的專門人員使得運維過程不標準，而缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管平臺又會大大增加維修人員工作難度。

4.高速公路機電運維方案

設計一套能合理降低工作人員勞動強度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運行運維管理平臺尤為重要。

1）設備管理

設備管理功能是為了方便用戶統(tǒng)一管理多種品牌多種型號多種類型的設備。在設備定義中可以自主編輯需要關注的內(nèi)容，不同的產(chǎn)品維護的定義內(nèi)容是不同的。定義好的設備，可以在設備檔案中添加使用，完善設備名稱、設備信息、二維碼和型號圖片等內(nèi)容。

2）設備維護

在用戶維護設備的質保期與安裝時間后對設備是否超長時間運行與過期運行進行檢測，提醒用戶及時查看或更換相應設備，并提示維修或更換建議。

3）運維派單

運維派單功能支持手動或自動發(fā)布巡檢任務，結合App巡檢功能，可實現(xiàn)人員的簽到、定位、軌跡跟蹤、缺陷檢查、問題上報、流程閉環(huán)和現(xiàn)場圖片上傳等功能。支持根據(jù)設定周期，定期發(fā)布巡檢任務，減少管理人員工作量。

4）專家報告

平臺自動匯總某個運行期間的數(shù)據(jù)，集中顯示 變電所的用電情況、變壓器負載情況、功率因數(shù) 等信息，匯總報警信息，羅列該期間內(nèi)的所有巡檢記錄、發(fā)現(xiàn)的缺陷、解決的問題。專家報告每月可根據(jù)變電所的用能情況，變壓器的使用狀態(tài)和運維管理情況提出響應的建議，根據(jù)用戶需要定期發(fā)送到郵箱。

5.總結

建立基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺，有助于實現(xiàn)高速公路電力設備的準確維護服務和電力故障的快速處理，實現(xiàn)運維的信息化、智能化和標準化。通過電力設備的實時監(jiān)測和全生命周期管理，保障電力運行中出現(xiàn)的 問題能夠及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時解決。運維管理逐步由計劃性維護向預測性維護轉變，提升運維管理水平。

編輯：安科瑞 孫斌

公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司