一、概述
應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布近10年全國居住場所火災(zāi)情況。據(jù)統(tǒng)計，2012年至2021年，全國共發(fā)生居住場所火災(zāi)132.4萬起，造成11634人遇難、6738人受傷，直接財產(chǎn)損失77.7億元，其中電氣火災(zāi)占42.7%。
2022年一季度，全國共接報火災(zāi)21.9萬起，電氣引發(fā)的火災(zāi)占28.3%，29起較大火災(zāi)中，10起為電氣。其中新能源汽車起火640起，同比上升32%；電動自行車火災(zāi)3777起，同比上升35.9%，電動汽車和電動自行車充電起火呈逐年增長趨勢。
據(jù)統(tǒng)計超過40%的電動汽車火災(zāi)和超過80%的電動自行車火災(zāi)是發(fā)生在充電過程中，主要原因包括配電線路或充電插頭內(nèi)部短路、過度充電、過載、過壓、電氣接觸不良等。
二、各個省市對汽車充電樁及電瓶車充電樁的規(guī)定
上海市工程建設(shè)規(guī)范民用建筑電氣防火涉及規(guī)范DGJ08-2048-2016中第5.4.8條規(guī)定：“租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等場所的末端配電箱應(yīng)設(shè)置電氣防火限流式保護器；幼兒園、老年人建筑、集體宿舍及電動車充電站等場所的末端配電箱宜設(shè)置電氣防火限流式保護器。"
江蘇地區(qū)電動自行車標(biāo)準(zhǔn)DB32/T3904-2020 9.2.3規(guī)定：供電動自行車充電設(shè)備的末端配電箱，其出線回路需設(shè)置電氣防火式限流式保護器。
傳統(tǒng)保護方式采用電磁脫扣式斷路器，檢測到短路后脫扣器動作，分?jǐn)鄷r間在毫秒級，無法阻止短路點產(chǎn)生的濺射火花和大量發(fā)熱，極容易釀成火災(zāi)事故。而采用限流式保護器在短路或過載后150微秒內(nèi)限制故障電流，動作時間不到普通斷路器的百分之一，可以很好的防止充電樁短路或者過載故障時產(chǎn)生火花從而消除起火隱患。
三、電氣防火限流式保護器的介紹及應(yīng)用
3.1 電氣防火限流式保護器主要功能
1）短路限流：當(dāng)線路發(fā)生短路故障時，能在150μs內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護，抑制因短路電流過大所引起的電氣火災(zāi)事故。
2）過載限流：當(dāng)被保護線路的電流超過額定電流時，保護器可設(shè)定延時進行限流保護。
3）超溫限流：當(dāng)保護器的內(nèi)部元器件溫度超過設(shè)定值時，保護器啟動超溫限流保護功能。
4）過/欠壓保護：當(dāng)保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發(fā)出報警信號并可啟動限流保護。
5）線纜溫度監(jiān)測：當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出報警信號并可啟動限流保護。
6） 漏電流監(jiān)測：當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出報警信號并可啟動限流保護。
7）通訊功能：具有1路RS485接口，1路無線通訊，4G或者NB-IoT。
如需更詳細(xì)資料請來電聯(lián)系。
除充電樁外其它適用場合：
可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍及租賃式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護。?
3.2 限流式保護器典型接線方法
3.3 應(yīng)用圖及現(xiàn)場安裝示例
安裝在汽車/電瓶車充電樁回路前端
某地充電樁安裝
四、結(jié)語
國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護器。電氣防火限流式保護器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。
編輯：安科瑞 孫斌
公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司
服務(wù)熱線：18761503215
產(chǎn)品分類
更新時間：2022-04-26 
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